Почетна состојба на економичноста на горивото

Презентација на тему: "Почетна состојба на економичноста на горивото"— Транскрипт презентације:

1 Почетна состојба на економичноста на горивото
Воведен состанок “Стабилизирање на стакленичките гасови од сектор транспорт на глобално ниво преку удвојување на економичноста на горивата за автомобили: регионална имплементација на Глобалната иницијатива за економичност на горивата” Почетна состојба на економичноста на горивото 10 Декември, Скопје Тања Рикалоска, ОКТА

2 Цел на изработката на Почетната состојба на економија на горивото
Да даде преглед низ состојбите и да обезбеди информации за воспоставување на национални цели / таргети за економија на горивото Да овозможи натамошно следење на економијата на горивото Да даде основа за воведување на соодветни економски инструменти

3 Специфична цел Анализа на податоци за регистрирани лесни возила во Македонија (базна 2005 година) користејќи ја методологијата на Глобалната иницијатива за економија на горивата (GFEI) Пресметка на соодветните емисии на јаглерод моноксид изразени во грами на километар (gCO2/km) за базната година и за уште најмалку две години (2008 и 2013 година). Утврдување на трендот на економијата на горивото

4 Зошто ја изработивме Почетната состојба на економијата на горивото?
Да провериме како досегашните политики за увоз и оданочување на возила се одразиле на изборот на потрошувачите, односно: Да провериме дали повеќе се увезуваат користени или нови возила. Да утврдиме дали повеќе се увезуваат возила со дизел или бензински мотори Кои типови на возила доминираат на пазарот Да го утврдиме трендот на соодветните емисии на јаглерод моноксид изразени во грами на километар (gCO2/km) за анализираните години, како основа за идните политики

5 Методологија Добиена база на регистрирани возила за период година од Министерството за внатрешни работи Филтрирање на возила со тежина под 3,5 тони (патнички и комерцијални возила) Одделени користени / нови возила спрема датата на производство и датата на прва регистрација Поделба спрема типот на гориво Утврдена емисија на јаглерод моноксид изразени во грами на километар (gCO2/km) за секој тип / модел на возило

6 Методологија Користени веб страни за проверка на емисиите на gCO2/km: ххх Користени емисии на gCO2/km за возила за коишто не постоеше податок на посочените веб страни: ххх Користени апроксимации за возила што користат ТНГ како гориво: хххх

7 Методологија Пивот – табели – големина на мотор Други пресметки

8 Резултати График (bars) со број на вкупно возила (stock) за 2005, 2008 и 2013 година и возила што се прв пат регистрирани таа година (registrations / sales) График со поделба на користени и нови возила за дадените години (stock) и (registrations / sales) График со поделба на возила по типови гориво за дадените години (stock) и (registrations / sales)

9 Резултати График со тренд на емисии на gCO2/km за вкупно регистрирани возила (во 2005, 2008 и 2013) (stock) (поделба на користени и нови возила) График со тренд на емисии на gCO2/km за возила прв пат регистрирани (во 2005, 2008 и 2013) (registrations / sales) (поделба на користени и нови возила) График со тренд на емисии на gCO2/km за возила прв пат регистрирани (во 2005, 2008 и 2013) (registrations / sales) (поделба по типови на гориво) Policy document – баш не ми текнува соодветен превод...

10 Коментар на резултатите